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举高类消防车从上世纪9O年代末开始改进了显示装置和操作机构,使操作简便化,自动化程度明显提高。集中操纵、集中显示和故障诊断,甚至远程故障诊断。与国内相比,国外的举高类消防车在品种和质量上均比国内高不少。特别在可靠性上比国内高出很多。国外举高类消防车目前已向程序化、智能化方向发展,采用各种高性能、高可靠性的传感器保证举高消防车工作时的性。利用飞速发展的通讯技术,对举高消防车进行远程监控和故障诊断。举高类消防车特点及性能,举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置,可以进行登高灭火和救援的消防车,通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异,将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史,近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步,衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车,登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车,在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。
云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时,操作员应坚守在主操作台上,注意观察和监护,随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷,一般来说,应按90k名战斗员计算,并应预留射水后坐力和被救者重量,当水炮流量为60Us时,水炮射水带给平台的后坐力为120kg。利用缓降器和救生滑道救人时,还应考虑器械自重, 禁止平台超重。无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车,臂架位于驾驶室上方,上车的操作必须先操作变幅运动后,方可操作回转运动,一般情况下,需当臂架扬起角度达到15度以上时,方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行,安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警,此时操作上臂在工作范围内工作。
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