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据住建部网站消息，其批准《道路照明灯杆技术条件》为城镇建设行业产品标准，编号为CJ/T527-2018，自2019年4月1日起实施。
住建部发布《道路照明灯杆技术条件》标准，自2019年4月1日起实施据了解，该标准规定了道路照明灯杆的产品分类和型号、一般要求、要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输、贮存等。标准规定仅适用于灯杆高度小于20m，作为城市道路、公路、广场公园、庭院等照明的灯杆，不适用于异型或组合装饰性灯杆。该标准对智慧杆的标准也作了规定，智慧杆的名称为多功能杆，其定义：为杆体除道路照明功能以外，设置其他非道路照明的多功能灯杆，除了满足基本标准，还要满足：1、杆体底部可设置智慧控制传感器、交换机、充电桩等电器安装箱体，箱体高度不宜高于1800mm，长宽不宜大于450mm;2、箱体、箱体与灯杆连接处应满足抗风强度要求。
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在日常的高空作业车出租使用过程中也应重心做好，全用前的检查、使用中的监测、使用后的保养等，在使用过程要控制好以下几点：剪叉式高空作业平台操作人员必须参加防坠落保护和升降车的使用培训，才能开始操作设备。高空作业平台型号除开常用的剪叉式高空作业平台，那么曲臂式高空作业平台和直臂式高空作业平台占据了高空作业平台的半壁江山安装好的升降机在使用前由现场工程师验收合格，并挂准许使用牌后方可投入使用。四.升降车使用人员每天使用之前必须对升降机进行检查，并填写检查表。使用剪叉式高空作业平台人员必须佩戴全身带。在升降过带系挂到平台、篮子或厂家制造的系挂点上。当剪叉式高空作业台升降到工作高度时。
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升降车上的路灯维修工——城市光明的守护者如果说一盏盏路灯是闪烁在城市夜空的一只只眼睛，那么城管局养管处的路灯维修工人无疑是城市眼睛的守护者。他们默默无闻，用辛勤与汗水照亮城市夜晚，保障市民的出行。10多米高空作业如履平地昨日上午，记者跟随路灯维修工人曹乐言师傅一起排查幸福北路上的路灯故障。曹乐言师傅首先站上了路灯维修工程车，平台内只容两个人站立，曹师傅叮嘱记者站稳，然后操纵按钮，缓缓升起了摇臂。就在上升的一刹那，平台猛地颤动了一下。随着平台的徐徐上升，记者心也越悬越高。“站稳了，害怕吗？”曹乐言问。“腿发软，感觉工程车要来似的。”当升降车上升到近10米的高度时，记者感到平台在空中摇晃，身体发飘。“没事的，我头一次上来也害怕，腿软。”曹乐言说，“习惯了就好，干了快20年了，站在这儿就跟站在平地上一样。”升降车终于升到了路灯的位置。因为阳光强烈，记者几乎不敢睁大眼睛，只紧握住扶手，看曹师傅忙碌。曹师傅娴熟地戴上绝缘手套，开始查看路灯的情况，动作娴熟、麻利。在路灯维修工人的眼里，已经容不下一盏不亮的路灯，他们为了城市的光明付出了辛勤的劳动，敬业和执着感动了所有的人，让我们一起为升降车上的路灯维修工——城市光明的守护者点个赞！在这里笔者提醒大家两点， 选升降车（升降车专业叫高空作业车）要选正规的，外面有些租用价钱很低的车是吊车改装，很不，存在隐患，路灯维修工对我们老百姓付出的辛勤劳动我们应该感激。
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