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要叉车工作人员定期培训，培训叉车常识，可以避免叉车的损害和对工作人员的损害，也可以叉车的故障率。及时给叉车添加液压油和油，如果液压油不足的话可能会叉车无法达到其工作额定的高度和重量。
要保持叉车自身的干净整洁，也要保持叉车工作的干净整洁，叉车工作场地中如果有很多杂物的话，如果缠在叉车轮胎上，会对叉车的工作有不小的影响，所以不但要仓库，生产车间保持干净，还要定期检查轮胎上是不是有杂物。
叉车是工业帮运车辆，对货物进行装卸搬运，使用在仓库，车间，码头，等多个场所，在现代工业中起到的作用越来越大。叉车的大量应用，也带来了很多的叉车事故，如果不按照操作规则来操作，将会严重危险自己和周边人的，近几年叉车所造成的事故和率一直居高不下。
根据美国机构统计，目前每年因为叉车造成少90人以上，并且少30000人因为叉车事故而受重伤，少60000人受轻伤，叉车造成的事故有很多，有超过40%以上的事故因为叉车倾翻人，两车相撞人的。
是人类生存和发展的基本要求，也是企业发展的基本要求，防止事故的发生应该深入日常工作的每个环节，叉车座位特种设备，必须要经过培训，拥有了叉车证的人才可以操作叉车，企业应该定制一套叉车使用手册。
不准用货叉挑翻货盘的取货。不准用货叉直接铲运化学、易燃品等危险化学品。不准用惯取货。不准用制动流放圆形或易滚物品。不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后货叉下严禁站人。不准在斜坡路面上横向行驶。
内燃发动机尾气处理内燃机的使用历史很久，范围也很广，目前叉车行业内燃叉车依然占有很大的比重，在早几年，内燃车的尾气被人忽略，全球变暖，大气污染也是的我们应该思考内燃叉车尾气给大家以思考，内燃叉车尾气的排放应该从品质和尾气处理同时进行。
锂电池叉车是不是叉车的救星，当大家都把目光看向锂电池叉车的时候，我们也应该清晰的认识到，锂电池技术还不够成熟，还处于初级阶段，还需要市场真正的考验。叉车租赁的势头还将，叉车出租行业还会发展，但是叉车出租的阶段即将告一段落，我们将迎来叉车出租新的阶段。
叉车车队，已经从单纯的叉车的效率转向关联仓储和物流大数据，这才是叉车车队的重要作用。未来叉车的结构将发生变化，从叉车诞生开始到现在有近百年的历史了，叉车的外部结构一直都没有大的变化，但是这几年随着机器人的出现，新能源结构的变化，自动化叉车的结构将发生重大变化。
近几年电动叉车的快速发展，让人们看清楚了，未来电动叉车是要的接管叉车这一行业，目前国内电动叉车的比例在不断上升，而发达这个比例比我们高出很多，并且很多已经计划在未来燃料汽车将停止生产，虽然还没有，但是对于环保的要求是越来越高。
说到电动叉车，就必须要说电池，现在市场上普遍认为锂电池是电动叉车好的产品，因为他比其他的电池更环保，但是其实还有一种新能源，他就是氢燃料电池，他的存在感确实不高，仅仅有部分发达在这方面上投入研发资金。
但是这种能源有他的优点，我们就来拿他和锂电池来对比一下，你就明白。氢燃料电池充电时间非常低，只有3分，锂电池需要3小时到8小时，从这点上看，锂电池简直完败。污染程度：氢燃料电池使用完后，不会对造成污染，锂电池内有金属钴等会对造成污染，锂电池败。
续航：氢燃料电池里程超过500公里，锂电池普遍在100,200公里。充电站成本：这点上锂电池胜，因为氢燃料电池确实成本比较高。电池成本：氢燃料电池成本比较高，这也是他没有大规模商用的一个重要原因，锂电池已经大规模商用，成本相对比较低。
电动叉车的充电器要做到专车，有好几辆电动叉车，并且品牌也不一样，型 也不一样，电池也不一样，充电器自然也不一样了，正确的做法就是专车充电器，有的用户就混合使用，这样会对电池造成伤害。电动叉车充电时间不要太长很多用户图个方便，经常熬夜充电，常常超过12小时，有时候甚至忘记充电超过20个小时，这个对电池造成的伤害是非常大的。
电动叉车不要使用杂牌充电器目前市场上有大量的品牌，其实很多都是杂牌充电器，很多消费者不充电器，认为只要能充电就没有问题，贪图便宜，其实杂牌充电器的电子元件都是劣质材料，容易损坏，经常出现问题就是?。
近2年，多个纷纷，宣布不久的将来将会停止燃油汽车的销售，比如荷兰将于2025年禁止销售燃油车，挪威也在讨论2025年是不是要禁止销售燃油车，德国与2030年宣布燃油叉车停止销售，法国与2040年停止燃油车销售。
甚至连都宣布2030年禁止燃油车，不过是不就不知道了，不过这么多宣布禁止燃油车，对于拥有百年历史的汽车工业来说，可谓是一个大的转折，同样的情况，对于我们叉车市场来说，新能源叉车也将迎来大机会，内燃叉车的冬天也许将慢慢道来。
我们虽然没有宣布这些，但是也了一系列的环保上面的，去年7月一日就禁止大气污染排放超标的汽车生产，销售和进口，也成为了进一步推动新能源叉车的一个催化剂，就目前国内叉车市场上，内燃叉车依然?。
换一个角度来讲新能源叉车，比如市场上常用的铅酸电池叉车，虽然是新能源叉车，没有内燃叉车的尾气排放，难道他就不污染了吗，在生产中同样产出污染，使用中会释放及产生酸雾等，另外报废回收如果处理不当也会面临二次污染。
抚州乐安唐山国峰工贸深耕于 回收叉车系列产品的换代升级。近年来，学习国外技术、引进国外设备，建立了一支 回收叉车技术过硬、检测、管理完善的生产和服务团队。始终把“客户，质量”作为公司的核心理念。
展望未来抚州乐安唐山国峰工贸将继续发扬中国传统匠心精神，不忘初心，脚踏实地。努力把中国制造 回收叉车推向世界。
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