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后就可以用遥控器控制了。云梯操作面板上的手动/自动，在自动的位置时遥控器的上和下只需按一次按钮货斗就会一步到达位置油门也会逐步升高，但是在手动位置时的油门1档和2档在打开的同时油门就会升高不像在自动的位置时只有在按下遥控后逐步升高，同时遥控器的按钮按上时会根据按多久货斗就会往上升多久，下按钮也是同样如此。自卸货斗使用安装时要将工作平台降到低，然后把工作平台左右面和后面的挡板卸掉。将自卸斗的底座，放到工作平台上，再往前推，把卡销卡上。自卸斗放好以后，将自卸斗后面的限位卡销放上。作业结束后不管梯臂伸出多长都要首先操作云梯主臂让它慢慢升起接近于90度然后再回收梯子。主梯臂收回后把货斗调整到底部再收补助梯子。旋转主梯臂回位后检查货斗底部的挂钩和补助梯是否挂好拉紧。换向阀切换到支臂收回支腿时四条同时收到离地时再二条的收。回到驾驶室踩下离合器关闭取力器开关5秒后抬起离合器关闭遥控器熄火就可以了。
“海伦哲小型化技术跟国际水平基本相当，仅在控制的精细化程度和平稳性方面还有一些差距。不过海伦哲这几年正在迎头赶上，预计2019年基本上达到国际水平。”主管技术的海伦哲副总经理蔡雷表示，“在互联网化方面，海伦哲在国内也率先布局。现在所有产品已经按计划全部联网，实现对车辆状态的监控，能够为用户使用和维护车辆提供更好的支持。什么部件该维修了，出现什么故障了，什么时候该保养了，通过数据联网都可以及时纠正。这些大数据对于我们下一步开发场景也是非常有益的。竞争对手要想达到海伦哲现在的水平，还有很长的路要走。”
近年来， 大力提倡不停电作业，绝缘车市场空前增长。面对潜力巨大的绝缘高空作业车市场，海伦哲早已先行一步，自主研发的产品已经在部分用户中进行试用，目前反馈良好。而中美贸易战的进行可能对一些外贸行业产生一定的负面影响，却为海伦哲产品替代美国产品独占国内市场创造了外部环境。
近几年，电源车发展很快，使用范围越来越多，需求量也越来越大。虽然电源车的发动机组与底盘均为外购获得，但海伦哲仍然坚持创新取胜，经过努力，海伦哲在性和低噪声两大痛点方面已取得突破性进展。在性方面，海伦哲已经形成一套完善的体系。在噪声方面，海伦哲做到比同行业低1-2分贝。通过差异化竞争，海伦哲在功率在100千瓦以上的大型电源车市场上占有率已达到40％左右，位居国内 。
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