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小型高空车一般采用手动换向阀控制,中型高空车一般采用手动先导阀控制或电磁阀控制,大型高空车基本上采用电液比例复合阀控制。电液比例复合阀与电控器配套使用,可以实现连续控制,远程控制。从性、可靠性角度看高空车不同于一般的工程机械,其特点是作业频率不高,负荷较小,但要求性,可靠性较高。因此,高空车液压系统应具备紧急停止装置。高空车在各执行机构动作的终点位置设限位装置,尤其是对于折叠臂式及混合臂式的高空车应设中臂限位装置,以确保整车的稳定性。高空车的变幅系统和伸缩系统的速度必须加以控制,以防止产生“超速”现象。在高空车的下车支腿液压系统中,还须防止“软腿”及“掉腿”现象.
高空作业平台的类型如今，随着市场的需求，制造厂家生产多种型号和参数的高空作业平台，比如：剪叉式高空作业平台、直臂式高空作业平台、蜘蛛式高空作业平台、曲臂式升降机等多种类型设备。客户完全可以根据自己需求来选择适合自己的那种类型。
四、高空作业平台厂家选择适合自己的没有错，选择适合自己的生产厂家更没错！良好的设备和售后服务是保证自己的合法权益和保证自己选购的设备所带来巨大效益。所以，选择生产资质齐全的正规厂家，那些获得产品质量认证，获奖的企业厂家是保证自己权益的大保障。选择优质厂家很重要。我公司自2003年成立以来一直专注于对进口高空作业平台的销售和租赁业务，已经积累了丰富的经验，深受机场，铁路部门，以及各大城市的地标性建筑的信赖，也曾多次与北京奔驰公司，牛栏山酒厂等各大知名企业合作。对于客户的信赖我们也将于百分之一百的优质服务去回报各位。
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高空作业车套筒式举升机构：是由桁架式、箱式或圆筒式套筒套合在一起，利用液压缸、钢丝绳或链条带动多节套筒的伸缩，完成升降动作。这种举升机构的使用特点与剪式举升机构相似。
高空作业车云梯式举升机构：是由多节桁架式梯子套合在一起，利用液压缸和钢索控制云梯的升降，通过变幅液压缸控制云梯的变幅。这种举升机构结构简单，质量小，功能全，适应性强，工作可靠，能迅速达到作业场地，被广泛地用在消防汽车上，即云梯消防车。
作业斗的平衡机构，为了保证高空作业汽车斗（作业平台）的底平面在动臂的任一位置，始终处于水平状态，使工作者能正常作业，且有感，必须设有作业斗平衡机构。常用的平衡机构有重力平衡式、液压缸等容积式、四杆平衡式和电液自动调平式。重力平衡式：重力平衡式平衡机构是靠作业斗自重保持平衡的。它是将动臂末端与作业斗的质心铅重线上方的某一点相铰接，无论动臂在任何位置，作业斗在重力的作用下始终处于平衡状态，其底平面保持水平。到达工作位置时，工作人员可将作业斗锁紧在动臂上。这种机构结构简单，但由于举升过程中的惯性力，工作人员的质心不能与作业斗的质心完全重合，作业台会出现偏移和偏摆现象，使工作人员缺乏感，一般很少采用。
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