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防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡，油道堵塞等，危及液压系统的运行。3一般固体物质入侵途径有:液压油不洁，加油工具不洁，加油和维修，保养不慎，液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:。
(1)，加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。
确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件，液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
保养时拆卸液压油箱加油盖，滤清器盖，检测孔，液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土。(2)拧松油箱盖后残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)选用包装完好的滤芯(若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油地同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真滤清器壳内部污物。
液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。(3)清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
这类钢淬火后，经中温或高温回火时，有二次硬化效应。表3中列举了中国用于制造球磨机衬板的硅锰，铬锰硅钼，铬锰钼系低，中合金耐磨钢的化学成分及应用范围。
高碳的铬钼钢制造，其化学成分，热处理和硬度见表2。在较高温度(例如200~500℃)的磨料磨损条件下工作的工件或由于摩擦热使表面经受较高温度的工件，可采用铬钼钒。
铬，钼，钒，钨，镍，钛，硼，铜，稀土等。美国很多大中型球磨机的衬板都用铬钼硅锰或铬钼钢制造，其化学成分见表1。中而美国的大多数磨球都用中铬钼钒镍或铬钼钒钨等合金耐磨钢。锰低合金耐磨钢这类钢中通常所含的化学元素有硅。
表1 铬钼硅锰钢的化学成分表2 制造磨球的铬钼钢的化学成分耐磨钢参数耐磨钢参数表3 中国低，中合金钢球磨机衬板的化学成分。
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