以下是:当地仿古候车亭生产厂商的产品参数
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公司秉承以质量求生存，以服务谋发展的宗旨和诚信、务实、创新、奋进的理念欢迎广大新老客户前来技术交流与合作。
公交候车亭只是在公路旁树立公交停车站点，在没有公交专用线路的城市将占用汽车行驶车道，对行车工速度和上下车人员都有很大影响。
虽然有公交专用线路的候车亭对汽车行驶影响减少，但由于道路宽度限制，当前面有公交车停靠时，由于自行车、摩托车和行人众多，基本上无法超车行驶，造成公交车速度较慢。而港湾式候车亭这些问题都可以得到解决，期待每个城市有更多的港湾式公交候车亭，使民众的生活更加快捷。
有了港湾式公交候车亭，乘客更有保证，很多改造后的公交候车亭的平整度、识别度和度有了，新铺装的人行道，更加整齐美观。
城市道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。
港湾式候车亭与直接式停靠的候车亭有何不同呢？直接式也就是公交车进入候车亭直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路；港湾式候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。适合设计成哪种候车亭还是要根据道路的实际情况而定。
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