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“海伦哲小型化技术跟国际水平基本相当,仅在控制的精细化程度和平稳性方面还有一些差距。不过海伦哲这几年正在迎头赶上,预计2019年基本上达到国际水平。”主管技术的海伦哲副总经理蔡雷表示,“在互联网化方面,海伦哲在国内也率先布局。现在所有产品已经按计划全部联网,实现对车辆状态的监控,能够为用户使用和维护车辆提供更好的支持。什么部件该维修了,出现什么故障了,什么时候该保养了,通过数据联网都可以及时纠正。这些大数据对于我们下一步开发场景也是非常有益的。竞争对手要想达到海伦哲现在的水平,还有很长的路要走。”
近年来, 大力提倡不停电作业,绝缘车市场空前增长。面对潜力巨大的绝缘高空作业车市场,海伦哲早已先行一步,自主研发的产品已经在部分用户中进行试用,目前反馈良好。而中美贸易战的进行可能对一些外贸行业产生一定的负面影响,却为海伦哲产品替代美国产品独占国内市场创造了外部环境。
近几年,电源车发展很快,使用范围越来越多,需求量也越来越大。虽然电源车的发动机组与底盘均为外购获得,但海伦哲仍然坚持创新取胜,经过努力,海伦哲在性和低噪声两大痛点方面已取得突破性进展。在性方面,海伦哲已经形成一套完善的体系。在噪声方面,海伦哲做到比同行业低1-2分贝。通过差异化竞争,海伦哲在功率在100千瓦以上的大型电源车市场上占有率已达到40%左右,位居国内 。
世界上 辆举高类消防车是德国于1872年研制出的云梯消防车,该云梯是靠手工操作的。我国在1974年以后沈阳消防车厂试制生产了几种云梯消防车和举高消防车,90年代中期,针对我国举高消防车当时液压系统落后,故障率高的现状,组织举高消防车生产企业直接从国外引进液压元、器件和密封件,使我国举高消防车的质量迅速提高。目前我国生产举高类消防车企业主要有徐工集团,中联重科,沈阳捷通,抚顺起重和苏州捷达五家消防车生产企业。云梯消防车的特点及性能,云梯消防车采用伸缩式臂架结构,其优点是重量较轻,动作迅速,操作简便,到达目标直接,以德国马基路斯云梯消防车为例,其55m直臂云梯消防车总重量只有22t左右,云梯由行驶位置伸展到 长度、 工作高度并旋转9o度,达到 救援范围的工作时间只有85s左右。而类似作业高度的登高平台消防车(54m登高平台车)总重量达到36t,完成一次相同操作的伸展时间需130s。其缺点一是作业高度相对较低,平台载重较低,工作臂 展开角较低(75度),云梯消防车的目前 高度为56m,因其制造工艺限制,高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量,部分采用固定管路(即上层一节梯子安装水管,灭火作业前先通过固定管路连接水带),平台承载相对较小,大概能容纳2人(270—320KG)、水炮流量相对较低(1800—3800L/min)。
折叠臂式随车吊缺点1.折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高为了降低变幅缸压力,常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。2. 回转角度折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮条转动完成,转动角度由液压油缸形成决定,所以折臂式随车吊不能连续回转,普通状况下折臂式随车吊回转的 角度为360度。折臂式随车吊有优点也有缺点,随车吊的吊臂形式可以根据工作环境来选择,不同吊臂的随车吊价格也不相同,适合自己重要。与脚手架、固定平台等相比,高空作业车更、更,同时租金也高。在美国,常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4,而在中国,其租金却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。
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