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中国网12月18日讯 近日,国务院生产委员会印发《关于加强公交车行驶和桥梁防护工作的意见》,要求深刻吸取重庆万州“10?28”公交车坠江事件教训,通过对在用公交车驾驶区域防护隔离设施进行安装改造、在重点线路公交车上配备乘务管理人员、排查、升级在用城市、公路桥梁防撞护栏等举措,加强公交车行驶和桥梁防护工作。
《意见》要求,要健全完善公交车驾驶区域防护隔离设施标准,组织对在用公交车驾驶区域防护隔离设施进行安装改造。在重点线路公交车上配备乘务管理人员(员),对驾驶员开展心理和行为干预培训演练,提高驾驶员应对处置突发情况的技能素质。
为了适应社会的飞速发展,也为了美化我们的生活环境,每一个护栏行业人都应该做出深刻的思考!
桥梁护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造
成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
桥梁护栏形式的选择, [1] 首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防
撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连
接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央
分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防
撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
3月22日,鞍钢成功中标1680余吨不锈钢桥梁复合板,并正式确定供货合同。这是今年以来,继供货武穴长江公路大桥后,鞍钢不锈钢桥梁复合板拿下的第二单——为杭绍台高铁项目供应桥面板,有力推动了此产品从桥梁附属结构向主体结构的跨越,打通了鞍钢新产品市场,助力我国钢桥建设提档升级。
据了解,此次供货的项目为新建杭州经绍兴至台州铁路(简称杭绍台高铁),线路全长269公里,其中,包括我国华东地区长的高铁隧道——东茗隧道。杭绍台高铁是浙江省“一小时交通圈”和全省大通道建设的重点项目,连接了我国民营经济发达的温台沿海城市群,是沿海铁路快速客运通道的组成部分和长三角地区重要的高铁新干线。
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