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这是一场如同“高空绣花”般的作业,绿化工人站在曲臂式高空作业车上,两人配合,为树木“理发”人行道两侧道行树的枯死枝能给行人和车辆造成一定隐患。重庆市区林业部门每年都会组织专业技术人员对辖区行道两侧的树木进行修剪,修整树形,病枝、枯死枝,隐患。由于这些树木的树木高均过10米,原有高空作业车10米的高度无法完成这些树木的整形修剪工作;为了有效解决这些行道树的修剪难题,中建锦程配置了一台16米的曲臂式高空作业车;有效解决了高度问题。
高空作业箱的面积仅有1平方米,里面站着两名绿化工人,一人拿着油锯负责修剪枯枝,一人则拿着枯枝另一端,当枯枝锯断后,慢慢放下来。通过高空作业箱的不断伸高、降低或左右移动,绿化工人的整个修剪作业,真像一场“高空绣花”。
绿化工人修剪一棵树少则20分钟,多则1个小时。要修剪一棵树,首先得在树的周围围出一个大约10米长、3米宽的作业区,除了停放高空作业车外,还要留出一片空地,以保证掉落的枯枝不会伤及附近的行人、车辆,还有几名工作人员现场值守,一方面观察情况,另一方面提醒过往行人和车辆绕行。
广东省区绿化处管护队管理员介绍说:“修剪树木用曲臂式高空作业车是的,高空作业箱内配备两名工作人员,一名人员操纵杠杆的同时,配合另一名人员修剪。他们都是持证上岗的,不会有恐高症。但是他们作业时要细心,不要让枯枝砸到自己,也不要砸到下面的车和人。为方便及时和地面上的工作人员相互沟通,我们还给高空作业箱配上一台对讲机;是位的。”
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柴油机模式,是目前既污染环境又损耗大的能源模式,油价的不断上涨对于设备的销量产生了一定的动荡。由于柴油机在短时间提供的动力功率相当大,往往适用于车载式剪叉升降台,使用行业范围比较广。
以上三种动力模式是较为传统的,而现在正在研究的高新能源模式,基本采用的是太阳能发电模式进行的获取动力模式,往往在特殊行业高精尖升降设备上才会用到此类的动力模式,造价成本很高,但是某些企业已经正式投产,我们也坚信不久的将来,升降台的动力会逐渐被新能源取代。剪叉式升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速箱)和锥鼓式限速器的离心制动部分,是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查,现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器上标注的检测日期是否超期,它的检测周期一般为两年,锥鼓式限速器(渐进式限速器)必须经规定的监测中心定期监测并做铅封,使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同,因监查涉及的点多面广,时间有限,相对于升降机的检测要粗放一些。一般情况下不带仪器,全赁经验观察。
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