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经过2000—2002年高空作业车市场的三年井喷，很多企业开始进入高空作业车领域，期望分食未来似乎无限可能大的市场增量，而市场也遂人意，越过2005年的平稳期后进入了连续5年的高速增长期。所以，东方红高空作业车进入的时机正合适，比福赛特晚9个月进入的华菱高空作业车，2007年产销过1万辆就是明证。虽然说是笑谈，但其实现实就是这样残酷。不管2015年年终商务会上各家高空作业车企业给与会的合作伙伴们吹了多少暖风，都挡不住总体经济的严寒和冰冷的现实，“据我了解，2015年4季度以来，高空作业车行业全行业亏损，无论大小企业都不能幸免。可能会有一些企业挺不过2016年或2017年。”言下之意，将有高空作业车企业在未来的两年内消失。
举高类消防车从上世纪9O年代末开始改进了显示装置和操作机构，使操作简便化，自动化程度明显提高。集中操纵、集中显示和故障诊断，甚至远程故障诊断。与国内相比，国外的举高类消防车在品种和质量上均比国内高不少。特别在可靠性上比国内高出很多。国外举高类消防车目前已向程序化、智能化方向发展，采用各种高性能、高可靠性的传感器保证举高消防车工作时的性。利用飞速发展的通讯技术，对举高消防车进行远程监控和故障诊断。举高类消防车特点及性能,举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。
登高车升降车机械在中国发展缓慢，与中国市场容量小有紧密联系。20世纪90年代中国市场高空作业平台年总需求不如新加坡年总需求，我们人均国民生产总值低，劳动力成本低，保护意识低和传统的施工方法，造成市场容量非常小。近几年中国人均国民生产总值逐年提高，劳动力成本越来越高，意识越来越强，使用可靠的高空作业机械的需求越来越高。 也逐步意识到的重要性，科技部“十三五”科技支撑计划中的钢结构“无脚手架安装作业装备技术研究与产业化开发”科技计划中重点开发高空作业机械产品。该项目已在“十三五”末结束。相随着中国市场逐渐成熟，中国产品越来越与国际同步，人们接受高空作业机械的观念逐步提高，未来几年这个行业发展速度依然会是工程机械行业中的一个佼佼者.
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