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从跟随到引领早在2008年之前，杭州一家合资企业是国内 的高空作业车厂商。2009年成为整个行业的一道重要分水岭，在那一年，海伦哲成功取代前者，登上高空作业车产业的老大宝座，这一坐就是十年。海伦哲之所以能够实现后来者居上，与其不懈追求满足客户需求，不懈追求技术创新、产品创新有关。当主要竞争对手的关注点还在传统的折叠臂车型和中低高度车型上时，在相当长一段时间内高度仅从13米增加到14米时，海伦哲则快速进行结构升级、技术升级，在先进的伸缩臂、混合臂和技术含量更高的大高度车型上持续投入，形成了行业内齐全的产品组合，宽广的高度范围，现在已能做到45米高度的作业车，正在按照计划开发60米高度级的产品，而国内其他同行目前普遍停留在生产30米左右高度高空作业车的水平。
新华社上海9月18日电（记者周蕊、王辰阳）18日，在上海举行的世界智能网联汽车大会期间，上海连续打出多项智能网联汽车领域的“组合拳”，向 汽车产业中心发力。18日，上海宣布将扩大智能网联汽车开放道路测试区域范围，累计开放测试道路达到37.2公里。扩大范围后，位于嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路则将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试，开放道路测试区域范围的扩大，加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。据悉，今年3月，上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来，上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车等国内外知名车企先后获得测试牌照，累计测试超过上万公里，推动了L3（有条件自动驾驶）及以上级别技术水平的不断优化，并加快了量产化步伐，进一步保持了国内外的领先优势。值得注意的是，上海还与南京、合肥、宁波、苏州等长三角主要城市一起共同启动了长三角智能网联汽车一体化测试认证体系，共同致力于智能网联汽车的技术引领与产业集聚、测试规范与标准化协同、示范应用与商业模式创新、国内外交流与广泛合作。上海市常务副市长周波表示，上海未来将继续促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，推动上海成为世界发展智能网联汽车产业的新高地，进一步推进长三角区域汽车产业一体化协同发展，加快向 汽车产业中心迈进。
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