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双向土工格栅是用聚乙烯或者聚丙烯通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。
双向焊接土工格栅是一种在聚乙烯、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产 品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以满足各类 工程100年以上的使用要求。
用途：
1、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、圹）
2、地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。
3、路基及其它地基盐渍防渗。
4、堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。
5、海水、淡水养殖场。
6、公路、高速公路、铁路的路基；膨胀土和湿陷性黄土的防水层。
7、屋面防渗。
玻纤格栅性能指标
玻纤格栅的产品规格及产品代号应符合建材行业标准《玻璃纤维土工格栅第1部分沥青路面用玻璃纤维土工格栅》JC839.1—1998的规定。玻纤格栅应采用无碱玻璃纤维；其碱金属氧化物的含量不大于0.8%。在选用玻纤格栅时；除其性能指标应符合上表规定之外；还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m；以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量：同时；其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料0粒径的0.5~1.0倍；这样有助于达到 剪切胶粘性；促进集料嵌锁与限制。
在一些发达 ；如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等；玻纤格栅的应用已有十多年时间；在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛；对其作用机理也作了大量系统研究；制定了一些相应的设计应用规范。
在我国；玻纤格栅的应用相对较晚；1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生；经多年来的观察；效果明显；故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中；仍采用玻纤格栅；用于原路面洗刨后的新罩面层中；以增强罩面层强度；防止反射裂缝产生。
“追求品质，不忘初心”是山东淄博东诺工程材料有限公司一贯坚持的产品理念。目前，山东淄博东诺工程材料有限公司达成长期战略合作的原料供应工厂，不仅能够保障原材料的供应，更能从源头上确保用料的。从原料进库到产品出厂，各个环节，各个部门都有规范的管理和专人负责，山东淄博东诺工程材料有限公司生产的所有 玻纤土工格栅产品均采用环保材料， 玻纤土工格栅制作工艺均符合欧美标准，关注消费者关注的，我们一直在努力！
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