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移动压缩设备物超所值

  • 公司: 俊祥专用汽车销售有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:陈经理
  • 更新时间:2025-04-20 04:08:07 浏览次数:1
  • 所在地:晋兰店
  • 标题:移动压缩设备物超所值
  • 来源: ajx
移动压缩设备物超所值
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以下是:移动压缩设备物超所值的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
移动压缩箱容积6-25方
压缩箱操作方式电操+遥控
压缩箱分类分体和联体
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大连晋兰店俊祥专用汽车销售有限公司主营 登高升降车。公司坚持以“打造有价值、可优化、不断进步的超专业的服务,悉查客户需求,完善客户期待”的服务理念和“以品质求生存、以创新求发展、以信誉求市场、创新务实、完善自我”的经营理念。

公司在范围内拥有较多的客户群体,高素质专业团队,以现代物流理念,广泛服务于国内外各产业领域。感谢一直以来支持我们的广大客户,我们将以优质的品质,俱佳的经营理念和完善的售后服务,继续为广大客户精诚奉献,与时俱进,和谐共赢!


 移动压缩设备物超所值



 智能式压缩垃圾站亮点:
(一)智能控制:
A) 实现智能化控制,显示设备运行状况:
a、控制:可实现各单独运动、各间互锁、电液控制、程序智能控制;操作简便,可靠性高。
b、智能:可记忆操作记录,自动随运行工况检查并反映压缩机可能出现的问题并提示;
c、显示:可显示压缩装置的运行工况、操作记录及箱体装载情况;
d、保护:箱满自动停机、提示转运、避免超载,操作面板设有防护装置,可靠。
B)科学与实践的合理应用,能耗,有效节约使用成本:采用功率为5.5K w的知名品牌专用电机。保证实际应用的同时能耗,为用户节约成本。
(二)设备综合组成:
整个垃圾压缩设备由压缩腔、压缩头、料斗举升装置及料斗、压缩垃圾存储部分、后门及密封、液压、控制组成。
(三)压缩腔、压缩头性能:
1、压缩头在压缩为无导轨、小间隙、水平式运动;压缩腔后部应有排污口,采用消防接头密封。
2、压缩头底板厚度:16mm,压缩腔底板厚度10mm。储料箱侧围板厚度5mm。
(四)后门及密封:
1、后门锁紧采用从车厢可卸式垃圾车动力的液压锁紧装置锁紧,可在驾驶室内进行开门、倾倒、锁门的所有作业。
2、后门密封可靠,采用可靠的橡胶密封件,具有很强的密封性,防止气味的散发和污水的渗漏。
3、后门带有双液压锁紧装置。




第三.水平直压式垃圾中转站是我公司根据国内外环保设备的具体情况借鉴国内外垃圾处理的先进技术和工艺而研制开发的大型垃圾中转设备,该设备作为一种采用水平直压技术、垃圾压缩与存储分体设计、具有对垃圾进行压缩减容的机电一体化垃圾处理设备。其单机大日处理量再50-300吨之间,基本结构有压缩主机、闸门装置、液压锁箱装置、推拉箱装置、提料装置、压缩机或箱体移动装置、液压系统、智能操作和监控系统组成。上料方式有侧翻斗、后翻斗、平台等几种结构。配套转运车辆为车厢可卸式垃圾车(钩/勾臂垃圾车或者叫拉臂垃圾车),产品结构种类多、实用范围广泛,具有压缩力大、处理效率高、机构运行可靠、可自动循环操作和智能监控、使用寿命长等特点。具有很高的性价比。其小型产品可用于城市环卫系统作为垃圾收集站点适用,大型产品用于中、大型垃圾中转站适用。

垃圾中转站所排放的渗滤液和散发的恶臭一直是市民反映的热点,根据相关规定,垃圾中转站数量会越来越多,对中转站的管理和环境治理的要求也越来越高,这是一项重大工程。很显然中转站和城市居民区是一个有机体,中转站臭气、垃圾压缩液的治理是确保环境舒适,造福于民的民心工程和形象工程,直接关系到城市居民的身心以及市民对工作的满意度。

 



 我公司生产的移动压缩垃圾箱容积从5-20方都具备,配套勾臂车从3-25吨位齐全。

垃圾压缩箱是实现垃圾压缩减容的主要设备之一,亦是垃圾转运站的主要处理设备。垃圾压缩机是垃圾中转站的主要设备,是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩,以减少垃圾体积的机械。

小型垃圾压缩机处理垃圾的效率低。中、大型的垃圾压缩机的压缩容量虽然大,但是需要建专门的大型卸料平台,占地面积较大,土建造价也很高。小型垃圾压缩机主要用于日处理要求较低的小型垃圾转运站。由垃圾压缩机、垃圾集装箱组成,与专用勾臂车配套使用。

工作运行平稳,压缩比率大,转运效率高。全密封设计,清洁卫生。采用先进的液压和电气控制技术,自动上料、自动提门、自动锁箱、自动压缩,全自动化操作。设有垃圾渗滤液收排装置,防止二次污染。体形轻巧,操作简便,安装灵活。

 

可另选压缩机移位系统,使换箱高速准确,提高系统运作效率。

适用于住宅区、商业区,亦可安装在清洁船上处理水面漂浮物。

是现有针对小区、医院、大院等较集中人口生活垃圾暂时存储的设备。

 

拉臂箱体均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验,确保品质。 这款车性能达标,主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效降低系统压力,保护整个液压系统及拉臂经久耐用;升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免强烈冲击造成车辆或设备损坏;液压系统及各分支油路均设置双向过载保护,根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;液压系统均设置油路防爆锁止装置,防止因油管爆裂出现隐患,保证人员及车辆;拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置,正确使用确保运输。

 




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