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折臂式随车吊优点和缺点近几年来,中国劳动力成本的提高以及对作业效率要求越来越高等因素,随车吊行业发展迅速,销量逐年递增,随车吊相对汽车吊来说,投资回收周期更短,在经营好的情况下,一年左右就可以收回成本,经营状况差的用户在两年也差不多能收回成本。所以随车吊的市场需求量越来越大。随车吊按吊臂可以分为折臂式和直臂式,那么折臂式的随车吊有哪些优点和缺点呢?折叠臂式随车吊优点体现在效率更高折臂式随车吊类似于人体的手掌关节,能够完美的实现各种动作,这样更加灵活。2. 低矮厂房更好用折臂式随车吊能够二次折叠,更适合于厂房、仓库和其它相对狭小或者低矮的工作场所。3. 可以安装各种辅具折臂式随车吊类似于机器人的手臂,可以在手臂端安装各种“手掌”,比如高空吊篮、抓斗、夹具、托盘叉、破碎锤、螺旋钻等各式机械手。4. 占用货箱空间更少折臂式随车吊由于是折臂的结构形式,使之能够折叠放置,这样当车辆在使用中能够获得更大的装货空间,增加货箱的利用率。5. 维修方便折臂式随车吊的吊臂伸缩液压缸装置在吊臂外部,出现问题时容易维修。
江铃高空作业车主要可做12米、14米、16米。高空作业车广泛用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船,石油、化工、航空等行业。该车操作系统在工作斗和转台上可实行双位置操作,使用方便。四个支腿分别单独可调,能实现整车在不平路上的调平。液压和电控系统均设有限位和紧急制动保护装置。工作斗采用圆管焊接及副车架平台栏杆采用不锈钢管。广州祥特曲臂江铃高空作业车结构特点1、副车架副底架是高空作业车基础部分,固定在汽车大梁上。2.副底架后部有一个水平伸缩的稳定器,前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿,中部装有中心回转头,回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时,副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平 夹角70°,上折臂与主臂 夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件,即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上,接头体的外筒与转台连接,中心旋转接头有三管道,三个进油,三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极,以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的保护装置,其作用是:保证支腿放下后不会自行收缩;防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现"软腿",使支腿失去作用,造成严重事故。
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