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燃油系统内有空气或水分。如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内，同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，就会影响到柴油机的正常启动。2）油箱内无油或进油开关未打开或者油箱盖通气孔堵塞。有些驾驶员不注意观察油箱内柴油的含量，柴油用尽后不能及时添加，或者油箱进油开关被人为关闭，也有可能柴油机长期使用，油箱盖通气孔被灰尘等污物堵死，该孔被堵后，油箱很难和大气相通，随着油面下降，油箱上部会产生负压，影响了柴油的供给，甚至造成供油中断。3）油管或柴油滤清器堵塞。油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会造成油路堵塞；一旦发现油管有变形或柴油滤清器滤芯有杂质滤芯被堵塞。就要进行及时更换油管或清洗滤芯，否则，油管和滤芯堵塞导致柴油机启动困难。4）喷油泵柱塞副或出油阀副被严重磨损，密封性变差。将导致喷油泵泵油压力降低，使喷油不及时，造成燃料燃烧不充分， 终导致柴油机启动困难。5）喷油器喷油时间过早或过晚。喷油器喷油时问主要决定于车载式高空作业平台柴油机的供油提前角，如果供油提前角偏大，喷油时间过早，这时气缸内的压缩压力还没有达到要求值，气缸内的温度也相对较低，就会直接影响燃油的燃烧性能，造成柴油机早燃，使燃油燃烧不完全。如果柴油机的供油提前角偏小，喷油时间过晚，燃油喷入气缸的 时机已经过去，会使柴油机后燃增多，造成了大量燃油还未充分燃烧即被排出气缸，总之，喷油时间过早或过晚都会使柴油机功率不足。影响柴油机的正常启动。6）燃油雾化不良或者喷不出油。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化。7）气温过低，柴油黏度过大。由于柴油机压缩比大，再加上冬天机油黏度大，润滑系上机油慢，造成起动机动力不足，起动转速变慢，燃烧室压缩空气达不到柴油燃烧的温度，柴油因天冷而变得黏稠，流动性差，造成喷油质量不好，使柴油机启动困难。1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。3）油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。4）拆解喷油器。清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。
Doityourself！这不是一句简单的英文，而是一种精神和生活态度。来学学常见的汽车保养DIY吧！换机油把车升起离地，使之有足够的人为操作空间；把油底上的油堵拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高；油堵上套有起密封作用的铝垫，每次换机油时必须同时更换铝垫；用手拧紧油堵后，再用机油扳子拧大约3/4圈，以同样步骤更换机滤；打开发动机箱加油。换雨刮片不管使用频率如何，雨刮器至少一年一换。选择符合自己车型号的雨刮，拉出连接车体摆臂，找到摆臂和支架安装卡纽把旧的雨刮拆下来，然后再把新的雨刮安装到摆臂上，推回去就行了。清洗仪表盘由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难，有个朋友就专门为这些沟沟坎坎做了一个“专用工具”：用各种不同厚度的木片或尺子片。
升降车价格不同的原因-----随着如今国内工业和建筑等行业的飞速发展，用到升降车的地方也越来越多，所以现在升降车出租和升降车生产等的公司也是日益增加。但是，就算是一样的机械设备，但是在价格上也是会有很大的出入。那么价格为什么会有差别呢？首先就是升降车企业的品牌，随着企业品牌的不断推广，企业工人的薪资也在不断地增长，而且现在升降车的企业也在不断的增加，设备的价位也越来越透明，所以现如今，不同的厂家生产研发的是升降车设备的出厂价格都是大同小异的。其实主要的差价还是在设备的运输方面。企业是分布在全国各地的，需求的客户也是存在着地域性的差别。所以在运输方面的成本也会占很大一部分。
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据住建部网站消息，其批准《道路照明灯杆技术条件》为城镇建设行业产品标准，编号为CJ/T527-2018，自2019年4月1日起实施。
住建部发布《道路照明灯杆技术条件》标准，自2019年4月1日起实施据了解，该标准规定了道路照明灯杆的产品分类和型号、一般要求、要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输、贮存等。标准规定仅适用于灯杆高度小于20m，作为城市道路、公路、广场公园、庭院等照明的灯杆，不适用于异型或组合装饰性灯杆。该标准对智慧杆的标准也作了规定，智慧杆的名称为多功能杆，其定义：为杆体除道路照明功能以外，设置其他非道路照明的多功能灯杆，除了满足基本标准，还要满足：1、杆体底部可设置智慧控制传感器、交换机、充电桩等电器安装箱体，箱体高度不宜高于1800mm，长宽不宜大于450mm;2、箱体、箱体与灯杆连接处应满足抗风强度要求。
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