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在钢材需求放缓和环保力度加强的大趋势下，去年NM450耐磨板新增产能大幅减少。虽然钢铁产能出现明显降幅，但拆小上大的现象仍然存在，民营钢厂和国有钢厂在新增产能上虽然平分秋色，但国内钢厂“底气”较足，一个高炉容积量试过人家两个，分析认为受利益纠葛等因素影响，后期环保整治仍有较大阻力。
近日沙钢、宝钢集团均出台了新的价格政策，其中沙钢2月中旬螺纹保持、线材、盘螺均保持稳定。而昨日宝钢公布的3月碳钢板材期货价格政策中，除热轧产品维持价格不变外，其余酸洗、普冷、电镀锌等多数产品上调50～100元/吨。宝钢作为主流钢厂，率先出台上调的价格政策，给市场带来一定的引导作用，商家心态也缓和了不少。但是笔者要提出的是，宝钢这次上调的政策对市场钢价走势影响可能会有限。首先，从热轧产品来看，NM450耐磨板实际订货时仍有50-100元/吨左右的优惠，由此显示，宝钢对后期的市场仍然还是比较谨慎的。至于冷轧类产品上调，还是因为上个月的汽车市场销售较好，钢厂订单乐观，所以才会继续上调出厂价格，但是汽车市场这种景气度还能持续多久呢？如果是按照这样的情况，那么后期汽车市场也很难在给予市场大需求，后期钢厂对冷轧类产品的上调政策还能支撑多久，实在值得推敲。从调价心态上看，目前在原料面涨势有力的推动下，管厂也是心态一致，普遍表示后市拉涨行情为主流，不过每日涨幅有限，具体持续性还看出货情况。预计后市天津焊管市场或将再次上扬。因NM450耐磨板需求未有好转仍呈现出较差的局面。目前来看，需求面仍未启动，调价意义不大，因此本地商家多愿保持价格的稳定性，料短期继续走稳。
国产矿市场总体运行平稳，价格波动空间有限。随着外矿期货市场弱势不改，现货随之有小幅下调；国产矿价格一方面受外矿冲击有下行压力，另一方面矿山成本价格对矿价下调有一定阻力。近期钢厂内外矿采购比例暂时保持相对稳定，总体上保持内大于外的状态。随着钢材价格的持续下滑，钢厂利润空间进一步被压缩，从资金面考虑， 400耐磨板对期货需求有一定上升。周末以来国内各地矿价整体持稳，钢厂库存水平无明显波动，维持按需采购策略，且仍无冬储迹象。全国钢坯市场弱势盘整，天津跌10元/吨，河南地区跌20元/吨。近期成品材稳中有跌，成交清淡，下游钢企对坯料按需采购；钢坯价格虽处低位，但贸易商普遍对钢坯后市看空情绪不减，均不敢贸然备货，暂时仍观望为主，商家高报低出现象较多，预计短期钢坯市场将延续弱势局面。随着下游补库时段结束，到近两周钢厂库存普遍达到峰值，下游补库动力减弱，而钢材价格持续下跌，钢厂方面迫于年底资金压力，对焦炭市场打压力度加大，后续几周降价趋势有可能蔓延至华中及华东地区，年前 400耐磨板市场或将继续走弱。
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（一）广西汽车消费季：对区内汽车生产企业总销量达到一定标准给予资金奖励，促进汽车企业加快销售，扩大我区汽车企业影响力。
（二）汽车及零部件企业生产及物流补贴：对符合条件的汽车及零部件企业生产及物流给予财政资金补贴支持。支持汽车工业企业充分发挥生产能力，增加产品产量和销售规模。
（三）汽车生产企业促销补贴：上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等企业开展促销补贴活动，包括以下两项内容：
1.对农村居民报废三轮汽车，并购买本企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车的，汽车生产企业给予1000-5000元/辆的报废补贴。
2.汽车生产企业开展促销活动，包括以旧换新补贴、现金优惠、贴息优惠、赠送保养、延长保修里程、送贴膜、送脚垫等内容。
汽车是柳州的支柱企业，今年的汽车市场低迷，对柳州的影响比较大，所以广西政府开展了汽车下乡的专项活动，针对本次汽车下乡活动，笔者做出如下解读。
Mn13钢板可选切割工艺：
1、火焰切割：火焰切割设备的成本低并且是切割厚金属板 经济有效的手段,但是在薄板切割方面有其不足之处.与等离子比较起来,火焰切割的热影响区要大许多,热变形比较大.为了切割准确有效,操作人员需要拥有高超技术才能在切割过程中及时回避金属板的热变形.
2、激光切割：激光切割设备可切割4mm以下的不锈钢,在激光束中加氧气可切割20mm厚的碳钢,但加氧切割后会在切割面形成薄薄的氧化膜.切割的 大厚度可增加到20mm,但切割部件的尺寸误差较大.
3、剪板机：剪板机是借于运动的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片间隙,对各种厚度的金属Mn13耐磨板施加剪切力,使Mn13耐磨板按所需要的尺寸断裂分离.剪板机属于锻压机械中的一种,主要作用就是金属加工行业.
4、等离子切割机：等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部分或局部熔化（和蒸发）,并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法.
Mn13钢板目前与首钢、包钢、凌钢、承钢、宝钢、东北特钢、大冶特钢、兴澄特钢、西宁钢厂等各大钢厂合作,美亚金属目前与首钢、包钢、凌钢、承钢、宝钢、东北特钢、大冶特钢、兴澄特钢、西宁钢厂等各大钢厂合作,
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