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不锈钢桥梁防撞护栏随后，于齐诺尔公司与阿尔贝德集团联合兼并重组，阿尔贝德集团下属的不锈钢专业生产厂比利时阿尔(ALZ)公司就并人了于齐诺尔公司。随之，于齐诺尔公司又与法国于吉纳公司(UgineSA)合并，成立新的集团阿洛(Arcelor)公司。目前ALZ公司不锈钢年产量约60万吨，是世界上少数几家能生产宽2000mm不锈钢板卷的厂。2000年阿尔贝德集团向ALZ公司投资1.66亿欧元，增加2号电炉，改造精炼和连铸设备，增建4号退火酸洗生产线，使其年产量2002年增加到100万吨，2004年达到120万吨。这样，等改扩建完成后，阿塞洛集团公司全部的不锈钢产量将会超过克虏伯?蒂森不锈钢公司(KTS)，居于世界位。此外，于吉纳公司还是泰国泰诺(THAINOX)不锈钢公司的外国投资商。1999年3月在伊斯贝格厂建成世界的紧凑式连续冷轧退火酸洗生产线，年产能力25～27万吨，产品为(0.8)1.0—4mmX700—1600mm冷轧不锈钢带。该生产线只需一步就可将热轧不锈钢卷
加工成冷轧不锈钢带，从而缩短了工序，降低了成本。
不锈钢桥梁防撞护栏对于由于高温蠕变引起的伸长、缩颈、厚度减薄、截面变形、弯曲、鼓包等缺陷，可以通过切除失效部位的措施进行修复。为此，在修复前首先对马弗管进行测量以确定修复工艺和修复后的验收标准。其次，对缺陷部位切除后进行焊接。A1管缺陷主要表现为：道环形焊缝开裂，二次吊装法兰设计缺陷及产生处局部鼓包，香蕉状弯曲，A段的严重缩颈、壁厚减薄、大面积龟裂和截面变形。因而充分考虑上述缺陷特点，采用的修复方案为:①首先用手工切割机截去道焊缝两侧各100mm左右的筒体，重新焊接(具体切除长度应按着色检查裂纹情况后再定);②用手工切割机切二次吊装法兰，并截去鼓包段约400mm，人工校正筒体端面平整度，然后双面倒角后对接;③采用厚度15mm的替代材料制成筒体焊接在马弗管尾部至马弗管总长度达28522mm;④二次吊装法兰结构及安装部位进行了重新设计，将整段法兰焊接结构改为分段法兰焊接结构方式。
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