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公交候车亭栏框架部分参数：
1、灯箱采用国标2.0mm镀锌板焊接框架，外观采用金属氟碳漆喷粉，内衬板设置散热装置、漏电保护等电器。
2、门框采用特制铝合金门框，门框四周设置有汽车级O三元乙丙皮条，减少门框与箱体之间的摩擦，且具有很强的防水功能。铝门使用了一体的车用密封条，和框架排水槽相结合，防水、防尘，防腐期10年以上，液压支撑开启铝门。
3、视窗面板采用6mm汽车级丝印浮法钢化玻璃。
4、箱体与门框连接采用304不锈钢合页。特制模具锁，非专用钥匙无法打开，美观。
5、立柱主支撑采用国标180#槽钢，铝合金罗马柱装饰外罩。
6、候车亭立柱采用（槽钢180mm*5mm、Q235标钢）做支撑，地埋式法兰，地笼使用高强度45号钢，抗风力12级，抗震8级；LED显示采用了像素复用技术，显示时比相同点数的清晰度提高了数倍。
现在候车亭制作美观度、度、舒适度、实用度都得到很好的保证，给城市增添风采，给老百姓带来便利，给投资者带来效率。
小编在网上看到这样一条资讯，在哈尔滨有一个公交候车亭，候车亭倒是不太大，但是候车亭边上的护栏却让很多市民哭笑不得，市民每次只能通过翻越护栏来上下车，在哈尔滨市少年宫的门前，是博物馆站公交站点。记者从红军街花园街交叉口的位置，一直走了大概有一百米，长长的绿色的铁制护栏，把整个公交候车亭前后完全封堵上了。很多市民朋友只能选择翻越护栏或者绕行，行人要走二三十米，才能走到缺口处。护栏由一个个立式铁制墩子组成，中间由两截铁链相连，每组护栏都有半米高，彻底封堵了博物馆公交候车亭。博物馆站，地处哈尔滨市南岗区繁华地带，光这个站台就有28、52、101、103、108、115等多条线路的公交车停靠，每天这里上下车的乘客非常多。给他们也造成了很大的困扰。这个护栏的管护单位到底归谁管？为什么要放置这个护栏？到底是景观设计呢，还是一种护栏呢？记者咨询了公交、城管、交通等部门，截至发稿前，没有相关单位出面认领这组护栏。记者也把问题反映给了12319城建服务热线，和12345市长热线。12345市长热线 工作人员：现在也已经在联系职能单位，正在去核实，正在协调当中。
复古风一直是人们的一个特有的情怀，从衣食住行都会涉及。而这种情怀会增强公众对古建筑、仿古户外设施的好感度。复古候车亭、仿古公交站台也是一直收到很多城市的欢迎。对于古建筑的保护工作应该让广大人民群众都参与进来，成立专门的古建筑保护团体，宣传我国传统建筑的历史价值和艺术价值，使古建筑保护范围中的人民群众能配合政府部门，共同实现对古建筑历史文化意义的保护还有对古建筑、仿古建筑保护与新城市建设并驾齐驱。古城在历史发展过程中一方面要保存它原有的历史文化和风土人情，另一方面也要顺应历史发展潮流，不断进行城市更新。仿古候车亭的工艺要求较为复杂，通常会使用到雕花、镂空等工艺，制作与设计都是要求严格，相信在未来的城市要求中仿古候车亭和复古公交站台会和现在仿古建筑形成一道 美的风景线，仿古候车亭给人们带来更美的景观。
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