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不由让人联想起4月份,部公路局召开的高速公路管理座谈会上,贵营运管理中心副谭竣指出的,贵州养护管理人才短缺的问题较为严重,是一些高速公路的桥隧,都在远离城镇的大山里,日常工作都在野外,相对于听到这样的发言,笔者心中说不出是个什么滋味。 我们对青藏的壮美景色、雪山圣湖,对云贵的秀丽山水、多采人文,无不心向往之,但有谁能,在高原缺氧、荒无人烟的大漠、深山里长年坚守,是什么样的人生体验。不管是还是更远的未来,人才的竞争都将是的核心。 如今,我们已经是第二大经济体。五年后,我们将建成小康社会。在这样的发展阶段,作为交通运输的基础和支撑,公路行业不能只靠精神来支撑,而留住人才,发展行业,必须要为从业者奠定一个合理、合适的物质基础。 正应了曾经十分流行一句台词:金钱不是的,但没有钱是万万不能的。连路上的钱还没个着落,何谈留住人才。这次就活生生地证明,公路是大投入、高产出的行业,没钱真的是不灵。因此,在不断锤炼铺路石精神的同时,必须实实在在地解决养护管理资金投入的问题,真正地解决一下基层养护人员的工资待遇问题,让公路人从内心感受到从事公路养护的优越性和积极性,才能实现可发展。
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