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　　镀锌管的运输 　　镀锌管生产厂家在运输的时候是有一定的方法的，所以我们要按照这个方法来进行，这样才能更好的运输。 　　镀锌管的外形比较特殊，它是圆柱形的，容易滚落，所以在运输的时候一定要捆扎好，这样在运输的时候才能更加方便，防止它滚落，避免影响我们的使用，同时还能减少我们的损失。再有就是运输的时候要采用合适的运输工具，因为镀锌管的长度是比较长的，如果运输的工具长度不够的话，就会产生一定的磨损，影响圆管的质量，所以一定要好好的利用。 　　以上就是关于镀锌管的运输事项了，我们在运输的时候一定要好好的利用，这样在使用的时候才能有更好的效果。

　　热镀锌管焊接方式 　　正常而言，热镀锌无缝管在高碳钢外面涂一层锌，热浸镀锌层一般作为20um厚。锌的熔点为419℃，约908℃。在焊接中，锌熔化成液体，漂浮在熔池表面或焊接根部。锌在铁中有较大的固溶度。液态锌会沿位错腐蚀焊接金属材料，低熔点锌会导致“形状记忆合金时效”。 　　除此之外，锌和铁可以在金属材料之间发生了延性化学物质。这一种韧性收敛环比减少了焊接金属材料的塑性变形，并在拉申地应力作用下发生了裂纹。 　　一旦角焊缝是焊接的，尤其是T型接头的角焊缝，不确定会导致周边地区的裂纹。在热镀锌无缝管的整个焊接进程中，焊缝表面和边缘的锌层在电弧加热跟特质下会被空气氧化、熔化和挥发，甚至会释放出烟雾和蒸汽，容易发生焊接气孔。 　　空气氧化产生了的活性氧化锌熔点高，等于1800℃。一但整个焊接进程中的主要参数很小，活性氧化锌渣就或许能混入。Feo-mno或feo-mno-sio2的低熔点金属氧化物渣是由锌成为脱氧剂引起了的。其它，因为锌的挥发，排出大量烟尘，对身体有刺激性和危害性。从此，焊接地点的热镀锌层必须打磨掉。 　　热镀锌无缝管焊接前的准备与大致高碳钢相同。注意解决凹槽大小和周围地区的热镀锌层。为了达到比较好的渗透，管沟规格尽量大，一般作为60-65 mm，有着一定间隙，一般作为1.5-2.5mm;为了杜绝锌对焊接的渗透，可以在焊接前去除凹槽内的热镀锌层。 　　在具体的工程监理工作中，集控系统采用集中倒圆，无钝边。两层焊接工艺降下来了未焊透的概率，电气等级应依照热镀锌无缝管的板料选择。一般而言，J422由于他的可执行性而被长期用于高碳钢。 　　焊接方式:在焊接 层和双层时，尽极小的概率将锌层熔化，使其汽化挥发并从焊接中逸出，可以大大降下来焊接中残留的液态锌。

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