由面板、端面板、U型梁组成，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽车过磅时的直接重力作用面，端面板起封闭磅体的作用是＊，其实在汽车过磅时，大部份的作都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。 十堰电子地磅所有称重数据在本无法修改，称重瞬间抓拍的图像与本次称重数据绑定保存，方便人员查阅、。7、可实现称重数据网络化，及其他部门人员可在办公室通过网络远程查阅过磅数据及图像。 参考参数：（特殊规格可定做）1、宽度系列：3m3.2m3.4m2、长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m可连接各种串术协议几乎可与各种针式打印机配套使用，可打印多种形式的中文称重记录，可打印日报。 十堰电子地磅数字式U型模块电子汽车衡，秤台采纳U型冷弯型钢组焊而成，整体刚度高，抗扭性强，与称重传感器、称重显示仪表、接线盒等一起组成称重，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机治理。其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试、更方便、通讯更便捷，可广泛应用于国民经济建设的各行各业，对大宗货物进行整车物资的称重计量。

一、十堰电子地磅数字化通讯技术 1、采用RS485总线技尸实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 2、输出数字信号幅度达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力； 3、总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重伟感器。 二、十堰电子地磅智能化技术 1、防止利用简单电路改变称量信号和大小； 2、可根据指令更改传感器特性参数。 3、记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。 三、十堰电子地磅数字化校准技术 1、使衡器偏载（四角）校准一次自动完成； 2、使衡器量程校准一次完成； 3、可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

本公司生产的全钢结构电子地磅，是自行开发研制的第四代汽车衡。设计采用U形截面的冷弯槽钢，组焊成多个封闭腔体的力学结构原理，使得地磅秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。无连接处盖板满足高频过磅需求故障率低。是市场上较为常用的全钢结构秤台，可用以取代型槽钢组焊成的第三代秤台特别适合港口、码头、电厂，垃圾处理厂使用。 十堰电子地磅主梁高度33米米，面板10-12米米，抗弯强度可提高50％； 秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起计量误差； 板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型折弯机折成型钢然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用 CO2 气体保护焊，焊接性能符合标准 秤台规格：国标Q235模块结构系列碳钢秤台，多单元组合 输出方式：接线盒连接高精度传感器 、XK3190系列显示仪表显示

SCS-KD08数字式十堰电子地磅的标准配置： 　　综合指标（以100T为例） 　　SCS-100T全电子汽车衡指标（适应浅、无基坑安装） 　　型号：SCS-100T 　　规格：3m（W）×16m（L） 　　额定称重：100吨 　　显示分度值：20Kg 　　检定分度值：20Kg 　　等级：OIML III 　　稳定时间：＜5秒 　　允许轴载：60t 　　过载：120％FS 限载：150％FS 　　油漆标准：环氧富锌底漆二道，氯化橡胶面漆二道。