开工；组装完成后，减速机加机械油(油窗、或箱体一半，以后6个月补加或换油一次)，运动部件油打油，连接部位油一星期打一次机油防锈，空车试运行。过渡箍（必备），分度卡具、分度挂钩(采用划线工艺可不用)，骨架模具，叉杆等。过渡箍使用图骨架在成型机上自重产生弯曲，主筋在中冲击胶辊的振动会损坏机器。过渡箍使用在成型机上应注意；

绕筋机因此合理的埋管深度至关重要，混凝土面接近和初入钢筋骨架时，导管口处于钢筋笼底口m~m处;技术人员对导管长度及混凝土面要测量准确，正确指导作业人员拆除导管。配导管时顶管应适当配制mm管节，以备灌注混凝土时钢筋笼有小量上浮拆除导管导管埋深。防浮补救措施欠缺在钢筋笼加强筋上焊接钢管，钢管末端焊接在护筒上;钢筋笼主筋顶端焊接钢筋伸出泥浆作为浮标;混凝土灌注混凝土灌注时上反力对钢筋笼的携带力F)可按照下式计算F=Crcsv/g其中g—重力加速度m/s);rc—混凝土容重N/m);s—钢筋笼正面积m);v—混凝土上返速度m/s);C—阻力系数与笼构造，钢筋表面性质有关)。

 

绕筋机本机由机械工作部分与电器控制部分组成：
1、机械部分主要由：主驱动系统、拉筋系统、电极系统、液压拖网系统。
1）主驱动系统
由主驱动变频调速电机，驱动主机转动，实现环筋在纵筋上的缠绕，以完成环筋的缠绕过程，同时向焊接控制系统传输焊接信号。
2）拉筋系统
牵引系统由牵引变频调速电机提供动力，经链条带动拉筋小车做直线运动，完成纵筋牵引焊接，拉筋速度根据要求可进行较大范围内的调节，以调节环筋的疏密，同时拉筋小车具有自动返回功能。
3）电极系统
气动电极，自动调节预紧力，预压力相对恒定，较弹簧预压相比，具有电极冲击小，电极磨损小，焊点更加牢固的特点，焊接过程中的飞溅进一步减小，电极寿命进一步得到延长，在自动焊接过程中电极系统保持相同的距离不变，保证焊接电极与电极板的间距及焊接压力相等。焊接控制部分主要由：焊接控制系统、焊接控制主回路系统组成。