SDL-007环氧注浆液地铁、隧道、人防、地下管廊等堵漏补强环氧树脂注浆液SDL-007环氧注浆液特点1、固结体强度高、韧性好。核壳类纳米材料改性后,固结体兼具了环氧树脂强度高和核壳纳米材料韧性好的特点,可以对抗混凝土本身热胀冷缩及地质运动产生的裂缝扩张、收缩,对混凝土起到 性的修复作用。2、粘度适中、水中固化效果好。通过活性成份的不同比例,将改性环氧灌浆材料粘度控制在一定范围内,保证施工可行性的同时使材料不被水冲散,通过控制水中反应所需活化能的高低,控制材料反应时间在10min~40min之间,在操作时间与固化时间之间找到平衡点,达到较好的防水堵漏效果。3、环保性好。体系中不含不反应的丙酮、甲苯类溶剂,所有组份均为可反应的活性组份,形成固结体后为一个致密的固结体,不会对人体、环境造成不良影响。4、粘接强度高。环氧树脂与混凝土之间其粘结作用的主要基团为羟基,通过改性的环氧树脂羟基含量比普通的环氧树脂高,其与混凝土之间的粘结强度自然有较大的,作为薄弱环节的界面处得到非常大的加强,防水堵漏效果更佳。SDL-007环氧注浆液性能堵漏环氧性能SDL-007环氧注浆液应用范围1、矿山法地铁隧道中车站、道床、侧墙、顶板、仰拱等裂缝堵漏并加固。2、盾构法地铁隧道中盾构管片拼接缝、螺栓孔、注浆孔等的堵漏及管片裂缝、道床、轨道板等脱空部位的堵漏和加固。3、地下综合管廊地面、侧墙、顶板等渗漏水治理和修复。SDL-007环氧注浆液施工要点1、灌浆前:按照A组份:B组份＝4:1的重量比配置浆液,将B组份缓慢加入A组份中,并用搅拌均匀,并在操作时间内将配好的灌浆材料用完。2、灌浆时:把基面的灰尘、杂质清理干净,固定好灌浆嘴,固定高压胶管,用高压灌浆机进行灌浆,试压。3、灌浆后:浆液灌满后,密切注意灌浆压力的变化,防止爆管。4、固化:经过约72小时固化,基本形成具有一定强度的固结体,可将外露的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。SDL-007环氧注浆液储存及包装1、置于阴凉、干燥、通风处保存,并拧紧盖子。2、产品有效期12个月。3、产品采用20Kg塑料桶,200Kg铁桶包装,也可根据客户需求定制。

SDL-007环氧树脂注浆液采用SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法（1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝； （3）压入EAA环氧2＃浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； （4）对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；（5）注入SDL-007环氧树脂注浆液，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （6）闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；（7）待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求（1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。（2）隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d）5、文明施工（1）进入施工场地一律按要求佩戴帽等防护用品。（2）由于地下车站比较潮湿，要注意用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强用电，统一使用标准电箱，教育职工自觉遵守用电制度，防止用电事故发生。（3）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴绳、防滑靴等防护用品。（4）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 （5）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。（6）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等事故；（7）钻孔时，排出的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求；（8）水泥等细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落； （9）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污；施工现场做到畅通、整洁，不乱堆乱放，无散落物，保持洁净；（10）施工现场应保持整洁，做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案