当前的16Mn结构管供应量依旧高位难下，市场矛盾十分突出，产能居高不下，且钢厂暂时没有明显减产的迹象，后期供应压力依旧较大，而下游需求在6月份后就进入季节性需求淡季，加上宏观经济回暖动能不足，在原材料成本偏弱的格局下，后市16Mn结构管价格面临进一步走弱的可能，尤其是在2013年5月下旬阶段16Mn结构管市场需求回落趋势明显，但需求的幅改善难敌产量的过快释放，国内钢市供大于求的形势更加严峻。现如今的市场价格已处于近四年的新低水平，后市价格或有超跌反弹的可能。但在需求淡季来临，供应难以实质性下降，政策层面又难有实质利好的情况下，预计6月份16Mn结构管价格尽管有超跌反弹可能，但难改总体下跌的走势。
       钢市在近期除了受到资本市场20#结构管价格的单边下跌以及成本支撑重心下移、市场供需矛盾加剧恶化的利空因素外，资金面在月底面临的回笼压力也是短期加速价格下行的原因。钢市自春节后开始走低，三个月连续下行，迭创新低，目前直逼去年9月低点。20#结构管市场虽已有抄底意愿，但是价格的下行速度仍旧超乎预料，大大打击部分商家的进场动作。目前资本市场的下行态势仍将延续，现货钢市从成品材的下滑影响到原料的走低再反向拖累20#结构管价格再度走低，而钢贸商的悲观恐慌性情绪的蔓延也在近日愈演愈烈， 总体而言，20#结构管市场价格经过5月份的暴跌之后，当前钢价已处于近4年的 水平，6月份20#结构管市场继续杀跌的动力将逐步减弱，期间或有超跌反弹的可能。但在需求淡季来临，供应难以实质性下降，政策层面又缺乏重大利好的情况下，预计6月份国内20#结构管价格整体走势依然难以乐观，期间即便有反弹，但总体下跌的趋势依然难改。

    2013年，我国经济社会发展基本面长期趋好，国内市场潜力巨大，虽然涉及到和出口相关的家电用钢对薄钢板的需求不会有明显的好转，工程机械、造船这些对结构管需求比较大的行业，也没有明显的增加。但是，因为城市化的推进、公共交通项目的投建对钢材的需求将有一定程度的增长。特别是如果保障性住房的配套资金能够得以落实，将产生一部分需求。2013年钢铁全行业的情况应该会比2019年稍好一些。同时，钢铁行业面临的机遇不再是简单纳入全球分工体系、扩大出口、加快投资的传统机遇，而是倒逼我们扩大内需、提高创新能力、促进经济发展方式转变的新机遇。不过，我们应当清醒地看到，我国经济已经进入中速发展时代，经济增长必须以质量和效益为中心，这将对长期以来以高消耗、高成本、高产量、低效益的粗放式发展为特征的钢铁工业产生较大冲击。结构管行业“利”时代的到来，拼的是管理、科技实力和市场适应力。
      16Mn结构管钢市还是老问题：价涨量减，说明真实需求尚未明显改观。据 市场报告，元旦之后国内现货钢市的“开门大红”，多少带有一点勉强的意味。春节将至，一些贸易商和下游用户将陆续放假，会进一步影响到对16Mn结构管的需求，钢价将逐步趋向弱势盘整。据监测，元旦之后的 交易周，国内钢价综合指数是先扬后抑。由于铁矿石等原材料价格上涨、钢厂调价等成本因素的推动，再加上国内外宏观面利好频传，2013年的 周，国内钢市迎来“开门红”，各主要品种价格普遍出现上涨，其中结构管和窄带的涨幅均在2%以上。不过，由于成交上难以配合，在周中和周末，部分品种的价格开始转头向下。
      据分析，在板材市场上，整体的涨势较为“抢眼”。结构管价格大幅上升，周涨幅接近3%，达15周来的高点。市场内的人士反映，此轮结构管价格上涨的态势已延续了将近一个月，由于价格上涨后成交量减少，近期市场上的观望情绪渐起。热轧板卷价格也是一路上扬，但到了周中市场的成交量缩减，让部分商家的心产生了一点动摇。另一方面，宝钢、韶钢等主导钢厂新一期热卷的出厂定价明显上调，又推高了后期资源的到货成本。
      据相关机构分析人员说，目前的16Mn结构管钢市，更多的是一个“成本推高型”的市场，需求支撑相对较弱，所以反复较为频繁。当然，未来新型城镇化建设的框架下，国内基建、汽车等市场可能会有所回暖，将带动下游用钢需求的改善。但这个效应什么时候能体现出来、怎么体现、体现到怎样的程度，有待持续的观察。目前，从原材料价格的稳步上行、主导钢厂出厂价的继续上调等因素来看，短期尚能支撑钢价继续小幅上行。不过，全国范围内雨雪等恶劣天气渐多，将影响工地采购，加上春节假期将至，下游实际用钢将下降，这对16Mn结构管钢价又会产生抑制作用。