根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国。后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867,635吨，比2019年增长近2.7倍。2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。然而，熊市并没有持续太久。该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。被动炉排

被动炉排号线退火炉从2023年2月20日开始拼装炉壳，至5月18日点火烘炉，在不到3个月的施工期间，中治南方热工公司项目团队与客户密切合作，相互支持，牢固树立意识，严抓规范施工管理，保证了退火炉项目的顺利进行，提前12天达成点火烘炉节点，获得了客户的高度认可。接下来，中冶南方热工公司项目团队将全力以赴推进退火炉调试工作，确保项目保质保量按期完成，为客户建设的不锈钢深加工产线贡献力量！近日，河钢邯钢公司生产的高强度汽车用紧固件用钢SWRCH15A直供湖北某厂，主要用于制作汽车大梁铆钉。截至目前，公司已为该客户定制生产10、12、14、16等毫米规格SWRCH15A共1100吨。今年以来，公司立足技术升级新发展阶段，深度推进“两个结构”优化，为客户提供定制化产品、个性化服务，进一步提高客户满意度，不断增强产品创效能力。